पुणे: दरी पुल (व्हाया डक्ट) आणि वडगाव ब्रिज दरम्यानच्या उतारावरील जड वाहनांचा कमाल वेग सध्याच्या ५० किमी प्रतितासाच्या मर्यादेच्या तुलनेत लवकरच ३० किमी प्रतितास इतका कमी केला जाईल. कात्रज-देहू रोड बायपासवरील नवले पुलाजवळ गुरुवारी संध्याकाळी झालेल्या अपघातानंतर हे पाऊल उचलण्यात आले असून त्यात आठ जणांचा मृत्यू झाला आहे.पुणे पोलीस, भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण, पुणे महानगरपालिका (पीएमसी) आणि इतर यंत्रणांचे वरिष्ठ प्रतिनिधी शनिवारी या संदर्भात झालेल्या बैठकीत उपस्थित होते. बैठकीनंतर अतिरिक्त पोलिस आयुक्त मनोज पाटील म्हणाले, “स्वामीनारायण मंदिर ते वडगाव पुलापर्यंत उतारावर जाणाऱ्या अवजड वाहनांसाठी ३० किमी प्रतितास वेग मर्यादा लागू करणारी अधिसूचना आम्ही लवकरच जारी करू. याशिवाय, वेगाला आळा घालण्यासाठी प्रत्येक 400 मीटरवर नवीन आणि जाड रंबल पट्ट्या लवकरच स्थापित केल्या जातील.,स्वामीनारायण मंदिर ते सुतारवाडी दरम्यान बायपासच्या दोन्ही बाजूंना पीएमसीने बांधले जाणारे १२ मीटर रुंद सेवा रस्ते तातडीने बांधण्याचा निर्णयही अधिकाऱ्यांनी घेतला आहे. “वाहतूक कोंडी टाळण्यासाठी बायपासवरील वडगाव पुलासह मुठा नदीच्या पुलाच्या कामाला गती दिली जाईल. सध्याच्या दोन्ही बाजूला अतिरिक्त पूल केल्यास या सेवा रस्त्यांसाठी जागा निर्माण होईल,” असे एसीपी पाटील म्हणाले.नवीन कात्रज बोगदा आणि मुठा ब्रिज दरम्यानच्या भागासाठी सर्वसमावेशक गतिशीलता आराखडा तयार करण्यासाठी वाहतूक अभियांत्रिकी फर्म गुंतली जाईल असे ते म्हणाले. “NHAI जड वाहन चालकांसाठी वेगमर्यादा आणि इतर सुरक्षा मार्गदर्शक तत्त्वे दर्शवण्यासाठी मोठ्या इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड लावेल. याव्यतिरिक्त, चांगल्या दृश्यमानतेसाठी मांजरीचे डोळे बायपासच्या बाजूच्या मार्जिनवर ठेवले जातील. PMC आणि NHAI मुठा ब्रिज, वारजे आणि कात्रज जंक्शनवर तातडीची जंक्शन सुधारणा कामे देखील करतील,” ते म्हणाले.पाटील म्हणाले की, ट्रॅफिक उल्लंघनावर लक्ष ठेवण्यासाठी इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टीमसह सुसज्ज कॅमेरे बसवले जातील आणि आपोआपच गुन्हेगारांना चालना दिली जातील. “पीएमपीएमएल बस थांबे सेवा रस्त्यांवर विकसित केले जातील आणि कात्रज आणि हिंजवडी/रावेत भागात चालणाऱ्या पीएमपीएमएल बसेसची वारंवारता वाढवण्याची योजना सुरू आहे,” ते पुढे म्हणाले.
