पुणे: प्रवाशांनी हिंजवाडी आयटी पार्कच्या आसपास गर्दी कमी करण्यासाठी त्वरित दीर्घकालीन योजनांची मागणी केली आहे आणि पोलिसांनी जमिनीवर सुधारणा केल्याचा दावा केला आहे.गेल्या महिन्यात, वाहतुकीच्या विभागाने चार-लेन वाकाड उड्डाणपुलाच्या वेळेच्या पीक तासांमध्ये सल्ला देणारी वाहनांची चळवळ जारी केली. नवीन व्यवस्था भुजबाल चक येथून सकाळी 8 ते 11 या दरम्यान आयटी पार्कच्या दिशेने जाणा vehicles ्या वाहनांना तीन लेन उघडली आणि त्या ओपोपोसाइट दिशेने प्रवास करण्यासाठी लेनसाठी फक्त एक लेन सोडली. संध्याकाळी संध्याकाळी and ते संध्याकाळी between च्या दरम्यान, आयटी पार्कपासून भुजबाल चौकाच्या दिशेने जाणा three ्या आणि त्या उलट दिशेने प्रवास करण्यासाठी तीन लेन उपलब्ध आहेत.डेप्युटी पोलिस आयुक्त (ट्रॅफिक) विवेक पाटील म्हणाले की, विप्रो सर्कलजवळील दोन पीएमपीएमएल बस स्टॉप वाहनांना अडथळा आणत आहेत आणि त्यांना पुनर्स्थित केले गेले आहे, तर भुजबाल चौक जवळ आणखी दोन जणांना लवकरच काही वीज व विजेच्या ध्रुव आणि इतर रस्त्यांच्या कडेलाही काढून टाकण्यात आले.पाटील पुढे म्हणाले की, ट्रॅफिक पोलिसांनी चाचणीच्या आधारावर काही विशिष्ट गोष्टींवर बदल केला होता आणि इतर ठिकाणी समान उपाययोजना लागू केल्या जातील आणि तटबंदी कमी करण्यासाठी वकाड उड्डाणपुलावर प्रवेश करण्यापासून रोखण्याचा पूर्वीचा निर्णय टीका नंतर मागे घेण्यात आला होता.दैनंदिन प्रवाशांनी सांगितले की बदल तात्पुरते दिलासा मिळाला.नियमित प्रवासी पुषप्राज निम्बालकर म्हणाले, “वकड उड्डाणपुलांची अरुंद प्रवेश आणि एक्झिट पॉईंट्स ऑफिस ऑफ उपाययोजना. अधिकारी. दीर्घकालीन समाधान.”वाकाड येथील दत्ता मंदिर रोडचे अभिषेक पद्मवार, जे नियमितपणे हिंजवाडी फेज III मध्ये जातात, ते म्हणाले, “वाकाड उड्डाणपूल ओलांडण्यास 20 मिनिटे लागतात कारण अॅप्रोच रोड एरिडर आणि एंट्री एक्झिट पॉइंट्स अरुंद आहेत. पोलिसांनी परिस्थिती हाताळण्यासाठी रस्त्यावर तैनात असलेल्या वाहतुकीच्या कर्मचार्यांची संख्या वाढवावी. “आयटी कर्मचार्यांच्या फोरमचे पवनजित माने यांनी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांना लिहिले आहे. ते म्हणाले की दोन महिन्यांपूर्वी झालेल्या बैठकीत चर्चा झालेल्या अनेक महत्त्वाच्या मुद्दय़ाचे निराकरण न करता कायम आहे. “बैठक खराब दर्जेदार झाल्यानंतर दुरुस्ती कामे. रस्ते पुन्हा खड्ड्यांसह पळवून लावतात, यामुळे अनागोंदी होते. कनेक्ट करण्याच्या निर्णयावर कोणताही कार्यक्रम घेण्यात आला नाही.माने पुढे म्हणाले की, पवार यांनी पीएमआरडीएचे आयुक्त पीएमआरडीए योगेश महेस यांना चिंता दूर करण्यासाठी एकल-बिंदू संपर्क म्हणून नियुक्त केले होते, परंतु आतापर्यंत फक्त एकच बैठक झाली. ते म्हणाले, “रस्त्यांची खराब स्थिती ही वारंवार येणा traffic ्या रहदारीच्या समस्येचे मुख्य कारण आहे.”हे व्यावसायिक गणेश पाटील म्हणाले की, काही भागात अतिक्रमण काढून टाकले गेले, परंतु कोणतेही नवीन रस्ते बांधले गेले नाहीत – परिस्थिती मोठ्या प्रमाणात बदलली नाही. “वरिष्ठ अधिका the ्यांनी या समस्येची दखल घेतल्यानंतर आम्ही दृश्यमान सुधारणेसाठी आम्ही आशा करतो, परंतु गोष्टी त्या मार्गावर आहेतवाकाड पिंप्री चिंचवड डेव्हलपमेंट अँड वेलफेअर असोसिएशनचे सचिन लॉन्डे, ज्यांनी ऑनलाइन मोहीम बिनकृत केली गेली, ज्यात निष्क्रियतेसाठी वेलकॉमली एजन्सी आहे. ते म्हणाले, “अलीकडील दिवसांत रहदारी विभागाचे प्रयत्न सकारात्मक झाले आहेत, परंतु पीएमआरडीए किंवा एमआयडीसीने काहीच काम केले नाही. अंतर्गत आणि दृष्टिकोनातून रस्त्यांची स्थिती ज्यामुळे त्याच्या पार्कचा हवा बॅड्सपासून खराब झाला आहे आणि खड्डे-तटबंदी हे ग्रीडलॉक्सचे मुख्य कारण आहे,” तो म्हणाला.लॉन्डे पुढे म्हणाले की, आयटी कर्मचारी आणि निवासस्थान त्यांच्या चिंतेकडे प्राधान्य दिल्यास निषेध करू शकतात.जुलैमध्ये, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनाविस यांनी मुंबईतील आयटी व्यावसायिक आणि विविध संस्थांचे प्रतिनिधी भेटले होते आणि पायाभूत सुविधांच्या अपग्रेडचे आश्वासन दिले होते.दरम्यान, महेसला कॉल आणि संदेश प्रेस जाईपर्यंत अनुत्तरीत झाले.
