पुणे: दोन दशकांनंतर डबल-डेकर बसेस शहरात पुनरागमन करण्यासाठी सेट केल्या आहेत. पीएमपीएमएलने डिसेंबरच्या एंडच्या एंडपासून पाच मार्गांवर अशी 25 वाहने चालविण्याचा निर्णय घेतला आहे.चेन्नईहून बसेसचा नवीन सेट आणला गेला आहे आणि वीज वर धावेल. पुणे म्युनिसिपल ट्रान्सपोर्ट, ज्याला आता पीएमपीएमएल म्हणून ओळखले जाते, त्यांनी १ 1984. 1984 मध्ये डबल-डेकर-बस सुरू केली होती. १ 1995 1995 until पर्यंत या बसेस थांबविल्यानंतर, वाटपाच्या वेळी.“२०१-19-१-19 मध्ये डबल-डेकर बसची ओळख करुन देण्याची योजना होती. इन्सर्व्हर, कोव्हिडने या योजनेस उशीर केला. सर्व शक्यतांमध्ये, दुहेरी-डेकर्बसची भाडे रचना नियमित बसांप्रमाणेच असेल,” अधिका said ्याने सांगितले.पंकज देोर, पुणे महानगर परिवहान महामंडल लिमिटेड (पीएमपीएमएल) चे सीएमडी जे दररोज सुमारे १,7०० बसेस चालवतात, वेडस्डेला टीओआयला सांगितले की इलेक्ट्रिक डबल-डेकर्बसच्या १ day दिवसांच्या चाचणी धावण्याने बीन यशस्वी झाला. ते म्हणाले: “आम्ही पाच मार्गांवर प्रत्येकी पाच बसेस चालविण्याचा निर्णय घेतला आहे. पुणे नगरपालिका महामंडळाने आम्हाला या मार्गांची यादी प्रदान केली आहे. डबल-डेकर बसेसची गुळगुळीत ऑपरेशन.”डीओर म्हणाले की पीएमपीएमएलचे संचालक मंडळ, पीएमसीचे आयुक्त आणि पीएमआरडीएचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीसीएमसी आणि पुणे प्रादेशिक परिवहन अधिकारी यांनी नवीन डॅकरबसेसच्या योजनेस मान्यता दिली होती. “ते या योजनेसह खूष आहेत. स्थूल किंमतीच्या कॉन्ट्रास्ट मॉडेलवर बसेस खरेदी करण्याची निविदा प्रक्रिया आता तरंगली जाईल.”पीएमपीएमएल या बसेस प्रामुख्याने आयटी हबमध्ये चालविण्याचा विचार करीत आहेत, ज्यासाठी चार मार्गांवरील चाचण्या वेगळ्या सुरू झाल्या. “पाचवा मार्ग अंतिम गाणी असेल. आम्ही पीएमसी, पीसीएमसी आणि पीएमआरडीए मर्यादेमध्ये बस चालवण्याची योजना आखली आहे,” अधिका said ्याने सांगितले.विचार केला पीएमपीएमएल प्रामुख्याने सेवांसाठी आयटी समुदायाला लक्ष्य करीत आहे, अनेक तंत्रज्ञान, तथापि, भीतीदायक दिसले. “हिंजवाडी अनेक पायाभूत सुविधांच्या मुद्द्यांखाली फिरत आहे, प्रामुख्याने जलवाहतूक आणि वाईट रस्ते. मला आशा आहे की अधिकारी प्रथम अधिकारी प्रथम कार्य करतात जेणेकरून बसेस अखंडपणे कार्य करू शकतील. याशिवाय बसची वेळ आणि नियोजित देखभाल परिपूर्ण असणे आवश्यक आहे, असे आयटी व्यावसायिक आणि हिंजवडीचे रहिवासी मनस कौशिक यांनी सांगितले.“प्रथम डबल-डेकर बसेससाठी पायाभूत सुविधा तयार करा, त्यानंतर त्यांच्या रोलआउटची योजना करा. माझी पत्नी, आयटी व्यावसायिक देखील बेंगळुरूला कायम ठेवत आहे. मीही तशाच योजना आखत आहे,” गिरीश नंतल म्हणाले, “हिन्जेवाडी फेज -3 मधील व्यावसायिक.
