पुणे : 15 जानेवारी रोजी होणाऱ्या पुणे आणि पिंपरी चिंचवड महापालिका निवडणुकीपूर्वी माहिती तंत्रज्ञान क्षेत्रातील व्यावसायिकांनी जागतिक दर्जाच्या पायाभूत सुविधा आणि प्रदूषणापासून मुक्तीची मागणी केली आहे.त्यांच्या मागण्यांमध्ये तुटलेले रस्ते, वाहतूक कोंडी, असुरक्षित सार्वजनिक वाहतूक, वीज बिघाड आणि दुर्लक्षित नागरी सुविधा यासारख्या समस्यांपासून दिलासा मिळावा. त्यांनी समर्पित वाहतूक नियोजन, ग्रीन झोन आणि शाश्वत शहरी विकासाची मागणी केली.हिंजवडी आयटी पार्कमध्ये काम करणाऱ्या सॉफ्टवेअर अभियंत्यांनी सांगितले की, अनेक प्रमुख जंक्शन्सवर पोलिसांची उपस्थिती नसल्यामुळे सिग्नल जंपिंग आणि चुकीच्या बाजूने वाहन चालवणे यासारख्या नियमांचे उल्लंघन होत आहे, ज्यामुळे दररोजच्या प्रवासादरम्यान चिंता निर्माण होते.“गेल्या काही महिन्यांत हिंजवडीबद्दल बरेच काही बोलले गेले होते, तरीही दिवसेंदिवस रहदारीची स्थिती बिघडत चालली आहे. इतके अपघात होऊनही अधिकारी काळजी करताना दिसत नाहीत,” मनीष गणेशवानी, सॉफ्टवेअर अभियंता म्हणाले.आणखी एक तंत्रज्ञ मनाली क्षीरसागर म्हणाली की रस्त्याच्या दोन्ही बाजूने जड वाहने एकाच बाजूने येतात तेव्हा दुचाकी चालवणे अत्यंत धोकादायक होते.वाकड आणि हिंजवडी येथील काही रहिवाशांनी पथदिव्यांच्या समस्येकडे लक्ष वेधले, ज्यामुळे दुचाकीस्वार आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षा धोक्यात आली.“केमसे वस्ती, भूमकर नगर आणि वाकडमध्ये रस्ते उजेडात आलेले नाहीत. गेल्या काही दिवसांपासून पथदिवे सुरू नव्हते. हा परिसर भूमकर चौकाच्या अगदी जवळ आहे आणि बरेच लोक या रस्त्याचा वापर करतात. संपूर्ण रस्ता अंधारात आहे, त्यामुळे सुरक्षेचा प्रश्न निर्माण झाला आहे,” असे हिंजवडी येथील सॉफ्टवेअर अभियंता सागर जोशी यांनी सांगितले.हिंजवडीतील पदपथांचा अभाव हा आणखी एक मुद्दा अधोरेखित झाला. “सरकार आयटी पार्कमध्ये मेट्रो मार्ग बांधत आहे, परंतु जर तेथे फूटपाथ नसतील तर प्रवाशांना मेट्रो स्थानकापर्यंत जाण्यासाठी रस्त्यावरून चालावे लागेल, ज्यामुळे रहदारीला अडथळा होईल आणि पादचाऱ्यांनाही धोका होईल,” प्रशांत पंडित, तांत्रिक, TOI ला सांगितले. फूटपाथ नसल्यामुळे अपघातात किती लोकांचा मृत्यू झाला, याचा अभ्यास व्हायला हवा, असेही ते म्हणाले.हिंजवडीत सुरू असलेले मोठे बांधकाम प्रकल्प ध्वनी आणि वायू प्रदूषणाचे स्रोत म्हणून उदयास आले आहेत, असे तंत्रज्ञांनी सांगितले. आयटी पार्कच्या काही भागांमध्ये कार्यरत असलेल्या रेडी-मिक्स काँक्रिट (RMC) युनिट्सने रस्त्यावर धूळ पसरण्यापासून रोखले नाही. “ही युनिट्स विषम तासांमध्ये कार्यरत आहेत आणि परवानगी असलेल्या मर्यादेपलीकडे आवाज उत्सर्जित करत आहेत. हा मुद्दा उपस्थित केला गेला आणि काही अधिकाऱ्यांनी ते मान्य केले,” असे सॉफ्टवेअर अभियंता वीरेंद्र गुप्ता यांनी सांगितले.“कंपन्यांनी केलेल्या अनियंत्रित टाळेबंदीमध्येही सरकारी हस्तक्षेप आवश्यक होता. अनेक कर्मचाऱ्यांना कामाचा प्रचंड दबाव, कामाचे व्यस्त वेळापत्रक आणि कामगिरी सुधारण्याच्या योजनांचा वाढता वापर यांचा सामना करावा लागत होता. असे असूनही, आयटी कर्मचाऱ्यांसाठी आता सर्वात मोठी भीती नोकरी गमावण्याची होती. याचा परिणाम कर्मचाऱ्यांच्या मानसिक आरोग्यावर आणि आरोग्यावरही होतो,” पंडित म्हणाले.
