पुणे : सावित्रीबाई फुले पुणे विद्यापीठ (एसपीपीयू) चौकातील नव्याने बांधण्यात आलेल्या डबलडेकर उड्डाणपुलाला दिवंगत उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांचे नाव देण्याची मागणी करण्यात आली आहे. पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाचे (पीएमआरडीए) आयुक्त योगेश म्हसे यांना पाठवलेल्या पत्रात राष्ट्रवादी काँग्रेसचे नेते दत्तात्रय बहिरट यांनी उड्डाणपुलाचे नाव “कै. अजितदादा अनंतराव पवार उड्डाणपूल” ठेवण्याचा प्रस्ताव मांडला आहे.
पीएमआरडीएच्या अधिकाऱ्यांनी पत्र मिळाल्याची पुष्टी केली. ते मुख्यमंत्री कार्यालयाकडे पाठवणार असल्याचे त्यांनी सांगितले. आम्ही आमच्या पातळीवर कोणताही निर्णय घेऊ शकत नाही, असे एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस हे पीएमआरडीएचे अध्यक्ष आहेत. उपमुख्यमंत्री आणि अर्थमंत्री असताना पवार यांनी पुणे, पिंपरी चिंचवड आणि राज्याच्या इतर भागांमध्ये विकासकामांमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली असल्याचे संप्रेषणात नमूद करण्यात आले आहे. जलद निर्णय घेणे, प्रशासकीय नियंत्रण आणि प्रकल्पांची वेळेवर अंमलबजावणी यावर त्यांचा भर ठळकपणे दिसून आला. विशेषत: गणेशखिंड रोडवरील वाहतूक कोंडीचा संदर्भ देत, पत्रात म्हटले आहे की एसपीपीयू चौकातील डबल डेकर उड्डाणपूल प्रकल्प पुढे ढकलण्यात पवारांच्या हस्तक्षेपाची भूमिका होती. प्रकल्प पूर्णत्वाच्या जवळ आहे आणि लवकरच वाहतुकीसाठी खुला केला जाण्याची अपेक्षा आहे, या पत्रात असे म्हटले आहे की संरचनेचे नाव त्यांच्या नावावर ठेवणे ही शहराच्या पायाभूत सुविधांमध्ये त्यांच्या योगदानासाठी योग्य श्रद्धांजली ठरेल. आढाव्यानंतर बाणेर रॅम्प लवकरच सुरू होणार : पीएमआरडीए आयुक्त एकात्मिक उड्डाणपुलाची बॅनर शाखा आढावा घेतल्यानंतर लवकरच उघडेल, असे पीएमआरडीएच्या अधिकाऱ्यांनी सोमवारी सांगितले. या वर्षी जानेवारीच्या अखेरीस ते उघडण्याचे नियोजित होते. उड्डाणपुलाचा औंध-शिवाजीनगर (ई-स्क्वेअर) कॉरिडॉर गेल्या वर्षी ऑगस्टमध्ये वाहनांच्या वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला, तर उर्वरित रॅम्प आता टप्प्याटप्प्याने उघडण्यात येत आहेत. PMRDA आयुक्त योगेश म्हसे यांनी TOI ला सांगितले की बाणेर-साइड रॅम्प जानेवारीच्या अखेरीस उघडणे अपेक्षित होते, परंतु काही विलंबामुळे ते उघडले नाही. “आम्ही या आठवड्यात प्रगतीचा आढावा घेऊ आणि ते लवकरच उघडू,” असे म्हसे म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की पाषाण बाजूचा रॅम्प मार्चमध्ये उघडेल. शिवाजीनगरला औंध, बाणेर आणि पाषाणशी जोडणाऱ्या पुण्यातील सर्वात व्यस्त धमनी मार्गांपैकी एक – विद्यापीठ चौक आणि गणेशखिंड रोडवरील दीर्घकालीन गर्दीवर दीर्घकालीन उपाय म्हणून या प्रकल्पाची संकल्पना करण्यात आली होती. हा उड्डाणपूल रस्त्यावरील वाहतूक मेट्रो कॉरिडॉरसह एकाच संरचनेवर एकत्रित करतो, ज्यामुळे तो शहरातील सर्वात जटिल पायाभूत सुविधा प्रकल्पांपैकी एक बनतो. रॅम्पसह उड्डाणपुलाची एकूण लांबी 1.7 किमी आहे, तर औंध-शिवाजीनगर हा एकटा भाग 1.3 मीटर आहे. अधिका-यांनी सांगितले की, शिवाजीनगर-बाणेर-साइड फ्लायओव्हर विभाग आधीच डांबरीकरण करण्यात आला होता, आणि शिवाजीनगर-साइड आणि बाणेर-साइड रॅम्पचे काम अंतिम टप्प्यात आहे. पाषाण रॅम्पवरील सर्व युटिलिटी लाईन्स बदलण्यात आल्या, ज्यामुळे बांधकाम सुरू झाले. एकदा पूर्णतः कार्यान्वित झाल्यानंतर, उड्डाणपुलामुळे औंध-शिवाजीनगर आणि शिवाजीनगर-बाणेर मार्गावरील गर्दी लक्षणीयरीत्या कमी होईल, ज्यामुळे पुण्याच्या पश्चिम उपनगरातील हजारो प्रवाशांचा प्रवास वेळ कमी होईल.
